Zawiera: Heavy Duty pokrywę mechanizmu różnicowego, sześciokątne śruby, korki i RTV uszczelniacz silikonowy Pokrywa Heavy Duty do korygowania różnicy ". Chrysler 8,25 malowana proszkowo The red. 3/8" z kutej stali o grubości poprzecznej i podłużnej usztywnień żebrowanych. Otwór wlać do oleju jest umieszczony wyżej niż średnia różnica obudowy tak, że ilość oleju jest znacznie większa. Powierzchnia jest mechanicznie obrabiany przed wyciekiem oleju.
Zawiera: Heavy Duty pokrywę mechanizmu różnicowego, sześciokątne śruby, korki i RTV uszczelniacz silikonowy Pokrywa Heavy Duty do korygowania różnicy DANA 35. czerwonym lakierowanie proszkowe. Kutej stali o grubości poprzecznych i wzdłużnych usztywniaczy żebrowanych. Wlewowy otwór do oleju jest umieszczony wyżej niż średnia różnica obudowy, tak, że ilość oleju jest znacznie wyższa 3/8 ". Powierzchnia jest mechanicznie obrabiany przed wyciekiem oleju.
Zawiera: Heavy Duty pokrywę mechanizmu różnicowego, sześciokątne śruby, korki i RTV uszczelniacz silikonowy Pokrywa Heavy Duty do korygowania różnicy DANA 30 czerwca lakierowanie proszkowe. Kutej stali o grubości poprzecznych i wzdłużnych usztywniaczy żebrowanych. Wlewowy otwór do oleju jest umieszczony wyżej niż średnia różnica obudowy, tak, że ilość oleju jest znacznie wyższa 3/8 ". Powierzchnia jest mechanicznie obrabiany przed wyciekiem oleju.
Zawiera: Heavy Duty pokrywę mechanizmu różnicowego, sześciokątne śruby, korki i RTV uszczelniacz silikonowy Pokrywa Heavy Duty do korygowania różnicy DANA 44. czerwonym lakierowanie proszkowe. Kutej stali o grubości poprzecznych i wzdłużnych usztywniaczy żebrowanych. Wlewowy otwór do oleju jest umieszczony wyżej niż średnia różnica obudowy, tak, że ilość oleju jest znacznie wyższa 3/8 ". Powierzchnia jest mechanicznie obrabiany przed wyciekiem oleju.
